汽車保險作為一項重要的改革，商業(yè)車險改革涉及諸多變化。雖然有車一族們都在關注著汽車保險的改革，但是大家的了解還是比較有限的，一些車主可能對改革仍有一些疑慮。今天我們將以車險費率改革為重點，再次解疑大家對于汽車保險的一些釋惑，希望對大家的投保有所幫助。

問題一：車險改革后，保險公司能否隨意調整費率？不會，保險公司會根據(jù)相關規(guī)定制定商業(yè)車險條款費率，防止頻繁調整條款費率損害保險消費者權益。調整頻率原則上不超過半年，但精算預期與實際操作有重大偏差的除外。

問題二：我想知道車險改革后，商業(yè)險保費到底如何計算？車主可以按照以下公式計算：商業(yè)車險保費=基準保費*費率調整系數(shù)；基準保費=基準純風險保費/（1-附加費用率）；費率調整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。

問題三：費率調整系數(shù)指的是什么？簡單來說，它是指根據(jù)對保險標的的風險判斷，對保險基準保費進行上下浮動比率的調整，包括無賠款優(yōu)待系數(shù)，自主核保系數(shù)，自主渠道系數(shù)和交通違法系數(shù)，費率調整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)，是保單折扣率的計算依據(jù)。

問題四：無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是什么？車險信息平臺查找結案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況，作為無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)。

問題五：如果上一年沒有交通違章記錄，在投保時有沒有優(yōu)惠保費？對于平臺已接入交通管理平臺的區(qū)域，可采用交通違法系數(shù)上浮費率。交通違法系數(shù)由平臺退回保險公司，保險公司可根據(jù)實際情況使用，不可調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的區(qū)域，平臺將交通違法系數(shù)以系數(shù)值1.0的形式返還給保險公司，保險公司不予調整。