隨著智能汽車的倡導(dǎo)性越來越明顯，有些人認為人類駕駛將變得不受歡迎，“因為溢價率會直線上升。”他們假設(shè)如果自動駕駛汽車比人類安全得多，相比之下人力司機將非常糟糕，為他們提供保險的成本也將太高，這違反了保險的一般規(guī)則，那么我們一起來看看相關(guān)的介紹吧。

通常情況下，保險的定價是這樣的：以一群司機為例，用事故總成本除以司機人數(shù)，再加一點保險費。大多數(shù)汽車保險公司在這里實際上并沒有盈利，但因為他們在年初募集了數(shù)十億美元，一年中支付緩慢，靠投資賺錢。汽車保險的銷售成本更低，因為這是強制性的——銷售法律強制消費者購買的產(chǎn)品總是很容易的。

簡單地說，只有當像你這樣的人類司機發(fā)生更多事故時，保險費用才會增加。自動駕駛汽車事故的數(shù)量是否減少并不重要。但這種情況不太可能發(fā)生，事實上更有可能發(fā)生的是，新車上配備了各種事故避免技術(shù)，駕駛這些新車的人類司機發(fā)生的事故更少，他們的保險會變得更便宜，而不是更貴。此外，隨著道路上有了更可靠的自動駕駛汽車，一旦人們習(xí)慣了它們，雙方都有部分過失的事故也會減少。

也許在很久以后，幾乎所有人都以乘客的身份出行，而手動駕駛就像騎馬一樣罕見，這種想法會起作用。對于那些想駕駛沒有先進防撞技術(shù)的老式汽車的人來說，這種想法可能會起作用。

對自駕車保險的預(yù)測則大不相同，如今，保險的定價是把司機歸為一個風(fēng)險組，精算師量化他們的駕駛風(fēng)險。這些人不知道這輛汽車會有什么樣的事故風(fēng)險。事實上，制造自動駕駛汽車的工程師將廣泛研究這種風(fēng)險，并更好地量化它們。當精算師研究人類駕駛模式時，自動駕駛汽車并沒有相同的模式。